在因高温引发的淡季需求中，市场对小口径油缸管的消耗能力，开始出现了今年少有的下滑。截至7月24日的监测显示，全国小口径油缸管市场库存结束了此前连续21周的下降趋势，转而出现上升，库存水平较去年同期增加57.9万吨，增幅6.56%。小口径油缸管厂库存的大幅上升，说明需求出现了问题，在目前“高价格、高产量、高利润”的三高背景下，市场的“恐高”心态很明显。

    对于社会库存、小口径油缸管厂库存双双增加，分析师弭澎琦向《每日经济新闻》记者表示，社会库存具有蓄水池般的调节功能，而其与小口径油缸管厂库存同时出现上升，说明需求端出现了问题。

    事实上，小口径油缸管厂的产量并未增加。在分析师看来，今年小口径油缸管厂盈利情况一直较好，不少小口径油缸管厂检修一直推迟，7月份市场刚好进入高温消费淡季，小口径油缸管厂安排检修明显增多。

    对于这一情况，弭澎琦分析说，随着检修的小口径油缸管厂增加，投放资源量的减少，在短期内供给变化的驱动下，小口径油缸管厂在挺价上有了较强动力。

    小口径油缸管厂价格调整幅度明显超出市场预期，调整后的小口径油缸管厂出厂价格也大幅高于当前的市场价格，显示出小口径油缸管厂挺价信心依然坚决。而7月来国内钢价在消费淡季持续上涨，市场开始显现对“高价格、高利润”的恐高心理。

    而宏观背景上，6月中旬，国家发改委公布了今年上半年的小口径油缸管行业去产能完成情况，截至5月底，全国已经完成了4239万吨的粗钢产能压减任务，5000万吨的年度目标任务完成了84%。今年全年压减小口径油缸管产能任务将超额完成，“小口径油缸管业去产能任务基本完成，下半年小口径油缸管市场的供应可能会更多地受环保措施的阶段性影响”。

    不过，兰格小口径油缸管网首席分析师马力提醒称，在目前“高价格、高产量、高利润”的三高背景下，市场的“恐高”心态明显，短期来看，市场仍将是高位震荡的大幅拉锯行情。

   市场很有可能将从今年下半年开始出现转折，但不会马上发生根本转变，而是会有较长时间的一个缓冲期，未来市场将围绕小口径油缸管行业的合理利润来发展。