别小看镀铬活塞杆，用处还挺大！！！

镀铬活塞杆是油缸中重要部件它通常采用45#钢做成实心杆或空心管，空心镀铬活塞杆在使用中会遭受磨粒冲刷，极易产生磨损。为提高空心镀铬活塞杆表面的耐磨性能，达到延长镀铬活塞杆使用寿命的效果,目前国内传统工艺是表面镀硬铬并抛光，其表面粗糙度Ra为0.1~0.2μm。

镀铬活塞杆内壁具有阶梯圆梁柱构件；作为空心镀铬活塞杆组合分析的基础,提出了受压力和不受压力镀铬活塞杆油缸与镀铬活塞杆油缸的比较数据。一般说来,镀铬活塞杆结构比实心镀铬活塞杆在材料利用上较合理,但是,在结构承载能力方面却得不到任何好处；

车辆设备上的油缸多半采用镀铬活塞杆。然而大家知道,从抗弯刚度讲,圆截面材料没有得到充分利用,有人利用空心镀铬活塞杆已设计出了长油缸。人们要问:镀铬活塞杆内部受到其油缸同样的压力的“湿式”镀铬活塞杆,和不受压力的“干式”的好处！

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