如何提高与大口径厚壁大口径厚壁珩磨管买家沟通的质量。

现在比如需要大口径厚壁大口径厚壁珩磨管买家都是与卖家取得联系之后直接拍下某一个商品，但是如果大口径厚壁大口径厚壁珩磨管买家不与卖家沟通直接拍下的商品卖家是否需要做发货处理呢。如果拍下商品之后再与卖家沟通之后假如大口径厚壁大口径厚壁珩磨管买家不需要了，需要退货是否会提高店铺的退货率呢。

我觉得有点想多了，我们店铺就经常有  没有经过任何沟通就下单的，只要他地址电话够详细，我就安排发货，也从来没有发生退货的这样的事情的，一般大口径厚壁大口径厚壁珩磨管买家下单他们也不是那么随便的，他们都是会仔细看你的详情页，然后再看产品等等信息，他们也是确定了再下单的，没有主动找卖家沟通，只是他们对产品没有疑问而已，所以说，不影响发货的还是按照大口径厚壁大口径厚壁珩磨管买家的低调处事方式，比较好，有的客户就不喜欢卖家打扰也是有的。

大口径厚壁珩磨管内表面与活塞密封是引起液压油缸内泻的主要因素，如果大口径厚壁珩磨管内产生纵向拉痕，即使更新的活塞密封，也不能有效的排除故障，大口径厚壁珩磨管内表面主要检查尺寸公差、行位公差是否满足技术要求，有无纵向拉痕，并测量拉痕深度，采取相应解决办法。

1、大口径厚壁珩磨管存在微量变化和浅状拉痕，可以采用珩磨工艺修复，也可采用镀层修复。

2、大口径厚壁珩磨管内表面磨损严重，存在较深纵向拉痕的，按照实物进行测绘，由专业生产厂俺大口径厚壁珩磨管制造工艺重新生产进行更换，最近资料显示，可运用TS311减磨修补修复油缸管。减磨修补剂主要用于对磨损、划伤金属零件的修复。大口径厚壁珩磨管修复过程中，用合金刮刀在划伤表面剔除深度为1mm以上的沟槽，然后用清洗沟槽表面，用油缸管内径仿形板调好的TS311减磨修补剂敷涂于打磨好的表面上，用力刮平，确保压实，并高于大口径厚壁珩磨管内表面，待固化后，打磨并留出精加工余量。最后通过研磨使油缸管整体尺寸、行位公差、粗糙度达到要求大口径厚壁珩磨管是新型的耐磨材料，它主要被应用在大型的工业中，陶瓷弯头的出现，占据了整个耐磨材料市场的80%左右。大口径厚壁珩磨管其实就是（大口径厚壁珩磨管、绗磨管、航磨管、衍磨管、研磨管、油缸管、油缸钢管）其实各地区叫法名称不一样

大口径厚壁珩磨管一般采用珩磨机，机床主轴与珩磨头一般是浮动联接；但为了提高纠正工件几何形状的能力，也可以用刚性联接。航模管主要用于加工孔径为5～500毫米或更大的各种圆柱孔，如缸筒、阀孔、连杆孔和箱体孔等，孔深与孔径之比可达10。油缸管采用滚压加工，由于表面层留有表面残余压应力，有助于表面微小裂纹的封闭，阻碍侵蚀作用的扩展。从而提高表面抗腐蚀能力，并能延缓疲劳裂纹的产生或扩大，因而提高绗磨管疲劳强度。