看上去，最近国内液压缸筒气缸管市场的利好好像还是不少的。

    首先，停产的钢厂挺多。邯郸纵横钢厂高炉、转炉、轧钢全线停产，邯郸广耀钢厂高炉、转炉、轧钢全线停产，邯郸东山钢厂，炼铁、炼钢停产，还有此前 停产的河北霸州前进钢厂。另外，环保部牵头，联合北京、天津市政府，河北、山东、山西、河南省政府下发的关于《京津冀及周边地区2017-2018年秋冬 季大气污染综合治理攻坚行动量化问责规定》的通知，再度强化了大气污染治理的重要性，强化了采暖季液压缸筒气缸管企业错峰生产变为现实的预期，成为刺激市场信心的一 个因素。包括******************中央政治局建议党的十九大在10月18日召开，也被认为是一个利好。加上上周五本钢板材新一号高炉发生火灾，更加刺激了市场的神经，导致 周五热卷期货涨停，螺纹钢上涨超5%。但现货市场反映相对平淡。不过，全运会液压缸筒气缸管行业限产政策出台，只有天津当地的部分液压缸筒气缸管企业被要求减排50%，周边省 市并未限产，总体限产政策弱于市场预期。

    不过，上述所谓利好基本都是预期，目前市场的高价格也都是靠这些良好的预期支撑着，钢市的供需基本面其实并不理 想，最近几周的液压缸筒气缸管市场价格都是回落后随即快速反弹，反弹过后的价格又面临一定的抛压，敢于追高的人非常少，价格缺乏持续上涨的动力。上周五即使期货价格 暴涨时，现货价格也是跟涨乏力，由此可见一斑。

    首先，货基本不缺，钢产量还是增长，液压缸筒气缸管库存也在增长。

    其次，需求减量的现实也不容忽视。天津市发布的政策显示，今年十月到明年三月，这半年的时间大部分建筑工地要停工，其他“2+26”城市也可能会 有相应的政策，去年冬季雾霾严重的时候，河北很多城市工地都是停工的。另外，部分下游用钢企业由于治理“小散乱污”而暂时停产甚至彻底关停，对需求影响还 是很大的。